Yaklaşık 32 milyon aracı kapsayan bu artış, özellikle büyükşehirlerdeki trafik yoğunluğu ve kaza riskleri göz önüne alındığında sürücülerin cebini bir hayli zorlayacak. Yeni tarife, "iyi sürücü" ile "kötü sürücü" arasındaki makası daha da açarak, riskli araç sahiplerine adeta ceza gibi primler çıkarıyor.
HASARSIZLIK İNDİRİMİ ALTIN DEĞERİNDE
İstanbul'da trafiğe kayıtlı bir otomobil için standart (4. basamak) sigorta bedeli 17 bin 59 lira olarak belirlendi. Ancak sürücünün kaza geçmişi devreye girdiğinde rakamlar sertleşiyor. En yüksek risk grubundaki (0. basamak) bir sürücü 51 bin liranın üzerinde ödeme yapmak zorundayken, yıllardır kaza yapmayan (8. basamak) bir sürücü 8 bin 530 liraya poliçesini yenileyebiliyor. Aradaki yaklaşık 43 bin liralık fark, dikkatli araç kullanımının maddi karşılığını net bir şekilde ortaya koyuyor.
SİGORTASIZ YOLA ÇIKMANIN BEDELİ
Artan fiyatlar karşısında poliçe yaptırmaktan kaçınmayı düşünen sürücüler için ise yaptırımlar oldukça caydırıcı. 2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmanın cezası 1.246 lira. Ancak mesele sadece para cezasıyla sınırlı kalmıyor; denetimlerde sigortasız olduğu tespit edilen araçlar, poliçe yenilenene kadar trafikten men ediliyor ve çekici ile otoparka götürülüyor. Bu süreçteki çekici ve otopark masrafları da eklendiğinde, sigortasız gezmenin maliyeti poliçe fiyatını bile aşabiliyor.
