Bu durum, gıda sektörünün en büyük gider kalemlerinden biri olan lojistik maliyetlerini adeta bir saatli bombaya dönüştürdü. YESİDEF Başkanı Hüseyin Bozdağ’ın paylaştığı veriler, tarladan sofraya uzanan o meşakkatli yolculuğun artık sürdürülemez bir maliyet yüküyle karşı karşıya olduğunu gözler önüne seriyor. Lojistik ve nakliye giderlerindeki bu kontrolsüz yükseliş, sebze ve meyve fiyatlarındaki artışı tetikleyen en temel unsur olarak öne çıkıyor.
8 Liradan 50 Liraya Uzanan "Aracı" Sarmalı
Bozdağ’ın çizdiği tablo, gıda enflasyonunun sadece ürün kıtlığından kaynaklanmadığını, aynı zamanda sistemik bir fiyatlama sorunu olduğunu kanıtlıyor. Tarlada 8 TL gibi makul bir fiyata alıcı bulan temel bir gıda ürünü, operasyonel giderlerin, yakıtın ve işin içine giren çok sayıda aracının etkisiyle 26 TL bandına, nihayetinde market rafında ise 50 TL gibi çarpıcı bir seviyeye yükseliyor. Bu durum, aslında üreticinin hakkını tam alamadığı, tüketicinin ise ödeme gücünün üzerinde fiyatlarla karşılaştığı bir "yüksek maliyet tuzağı" anlamına geliyor. Akaryakıta gelen her zam, ürünün nakliyesine, soğuk hava deposunda saklanmasına ve paketlenmesine yansıyarak tüketiciye ulaşana kadar katlanarak büyüyor.
Restoran ve Marketlerde Yeni Fiyat Etiketleri Yolda
Tedarik zincirindeki bu kırılganlık, restoranların menü fiyatlarını güncellemelerini kaçınılmaz kılıyor. Sadece hammadde maliyeti değil, işin içine giren enerji ve ambalaj giderleri de restoranların işletme maliyetlerini yukarı çekiyor. Sektör temsilcileri, savaş atmosferinin kısa sürede dinmeyeceği endişesiyle, fiyatlardaki artış trendinin bir süre daha devam edeceği görüşünde birleşiyor. Tüketicilerin "dışarıda yemek yeme" alışkanlıkları, bu fiyat dalgalanmaları nedeniyle artık lüks bir tüketim kategorisine doğru evriliyor. İşletmeler, artan girdi maliyetlerini dengelemek adına önümüzdeki aylarda etiketlerde ciddi düzenlemeler yapmak zorunda kalacaklarını öngörüyor.
