Resmi Gazete’de yayımlanan yeni ÖTV kararı hibrit otomobil pazarına doğrudan yön verdi. Fişli hibrit araçlarda vergiler yukarı çekilirken, bazı hafif hibrit modeller için avantajlı oranlar devreye alındı. Yeni sistemde vergi oranı belirlenirken motor hacmi, elektrik motor gücü ve ÖTV matrahı birlikte değerlendiriliyor. Bu hesaplamalar, benzer görünen modeller arasında fiyat uçurumlarına neden olabiliyor. Araç alacaklar için küçük teknik bilgiler büyük ekonomik sonuçlar doğurabilir.
Hafif hibrit modellerde vergi sınırı esnetildi
Hibrit araçlarda elektrik motor gücü 50 kW’ı geçen ve silindir hacmi 1800 cc altı olan modeller, matrah sınırına göre iki farklı ÖTV oranına tabi olacak. Matrahı 1,25 milyon TL’yi aşmayanlar yüzde 70, aşanlar yüzde 80 vergi dilimine giriyor. Bu sınır sayesinde daha önce yüzde 80’le fiyatlanan bazı modellerde düşüş yaşanabilir. Sistem tüketiciye fiyat avantajı sağlayacak şekilde güncellendi. Bu durum özellikle orta segment araçlar için olumlu karşılanıyor.
Toyota’nın fiyat grafiği yeniden çiziliyor
Toyota’nın hibrit sınıfındaki modelleri, yeni sistemden en çok etkilenenler arasında. Corolla Sedan, CH-R ve Corolla Cross gibi araçlar, vergi matrahı sınırında yer alıyor. Bu nedenle vergi oranındaki küçük bir değişiklik, araç fiyatlarını büyük ölçüde etkileyebilir. Aynı modelin farklı paketlerinde vergi oranları değişkenlik gösterebilir. Bu da showroomda model seçimini etkileyen yeni bir parametre doğuruyor.
Fişli hibritlerde fiyat şoku yaşanabilir
Dışarıdan şarj edilebilen fişli hibritlerde ÖTV oranları üç farklı dilimde 15’er puan artırıldı. Bu da en düşük dilimde bile yüzde 45 vergiye karşılık geliyor. Motor hacmi, emisyon ve elektrikli menzil değerleri aynı kalsa da vergi yükü ağırlaştı. Bu artış, ithal modellerde yüksek fiyat farkına yol açabilir. Bu sınıfın satışında daralma yaşanması olasılık dahilinde.
Pazarın yönü yeniden şekilleniyor
ÖTV oranlarındaki değişiklik sadece fiyatları değil, tercih eğilimlerini de etkiliyor. Fişli hibritlerin vergi avantajını kaybetmesi, kullanıcıları daha ekonomik hafif hibritlere yönlendirebilir. Aynı model içinde bile tercih nedeni artık sadece donanım değil, vergi sınıfı olabilir. Bu da markaları versiyonlarını matrah altına sığdıracak şekilde konumlandırmaya zorlayacak. Pazarın şekli teknik verilerle yeniden belirlenecek.
