Özellikle vites geçişleri, pedal kullanımı ve kalkış sırasında yapılan hatalar öne çıkıyor. Bu nedenle sürücülere önemli uyarılar yapılıyor. Basit kurallar hayati önem taşıyor.
Otomatik vites araçların manuel araçlardan farklı bir çalışma sistemine sahip olduğu vurgulanıyor. Bu farklar göz ardı edildiğinde ciddi sonuçlar ortaya çıkabiliyor. Günlük kullanımda yapılan küçük hatalar, büyük masraflara dönüşebiliyor. Uzmanlar sürücülerin bilinçli olması gerektiğini ifade ediyor. En sık yapılan yanlışlar sıralanıyor.
Kalkış ve duruş anlarında hangi riskler bulunuyor?
Otomatik vitesli araçların çalıştırılması sırasında frene basılması zorunlu. Vites “D” konumundayken araç her zaman hareket etme eğiliminde bulunuyor. Parktan çıkışta aracın kendi kendine hareket etmesi beklenmeli. Ani gaz verilmesi önerilmiyor. Aynı durum geri vites için de geçerli.
Düşük hızlarda pedallara basılmadığında araç son hareketine devam ediyor. Bu nedenle ışıklarda ve yoğun trafikte fren üzerinde hazır beklenmesi gerekiyor. Tam fren aracın tamamen durmasını sağlıyor. Hafif fren yalnızca hız düşürüyor. Bu ayrım sürüş güvenliği açısından önem taşıyor.
Gaz, fren ve vites ilişkisi nasıl çalışıyor?
Otomatik vites araçlarda pedallar yalnızca sağ ayakla kullanılmalı. Gaza basıldığında sistem daha fazla güç gerektiğini algılıyor. Bu durumda vites küçültme işlemi gerçekleşebiliyor. Araç 4. vitesteyken ani gaz verilmesi, vitesin 2’ye düşmesine neden olabiliyor. Takip mesafesi bu nedenle hayati önem taşıyor.
Geri vites, ileri vites ve park konumları arasında geçiş yapılırken mutlaka frene tam basılması gerekiyor. Aksi halde mekanik hasar riski ortaya çıkıyor. Araç kesinlikle “N” konumunda kullanılmamalı. Bu kullanım şeklinin güvenli olmadığı belirtiliyor.
Park konumu ve motor kapatma detayları
Bazı araçlarda anahtarın çıkarılması yalnızca vites “P” konumundayken mümkün oluyor. “D” veya “R” konumunda motor durdurulamıyor. “N” konumunda motor durdurulsa bile anahtar çıkarılamayabiliyor. Kontak kapalıyken fren kullanılamadığı için vites de değiştirilemiyor. Bu nedenle park işlemi doğru yapılmalı.
Spor vites bulunan araçlarda bu modda kalkış yapılmaması gerektiği ifade ediliyor. Araç hareket ederken eylemsizliğini kendi kendine yenmesine izin verilmesi öneriliyor. Bu kullanım şekli daha güvenli ve konforlu bir sürüş sağlıyor.
