Geçtiğimiz yılın Mart ayından itibaren HGS, karayollarında zorunlu hale geldi. Türkiye’de 31 milyondan fazla araç bu sistemi kullanıyor. Ancak, özel otoparklarda plakaya yazılan borçlar, ikinci el araç alanları olumsuz etkiliyor. Noter devrinde bu borçlar görünmediği için yeni sahipler, geçmiş borçlarla karşılaşıyor. Sorun, her yıl 10 milyona yakın araç devrinde yüz binlerce vatandaşı etkiliyor.
Otopark Borçlarının Yansıması
Özel otopark ve otoyollarda kullanılan HGS, plakaya kesilen borçların yeni sahiplere yansıtılmasına neden oluyor. Bu borçlar, noter devrinde engel teşkil etmiyor. Yeni sahipler, HGS hesaplarından otomatik kesilen borçlarla karşılaşıyor. Özel işletmelerle yapılan anlaşmalar, bu sorunun büyümesine yol açıyor. Sistemdeki bu açık, vatandaşları mağdur ediyor. Sorun, her yıl artarak devam ediyor.
KGM ve PTT’nin Yaklaşımı
KGM ve PTT, HGS borçlarının yeni sahiplere yansıtılması konusunda sorumluluk kabul etmiyor. KGM, “Sadece karayollarından sorumluyuz, ücreti iade edemiyoruz” açıklaması yapıyor. Özel işletmelere ait borçlar için vatandaşlar yalnız bırakılıyor. KGM ve PTT, anlaşma sorumluluklarını üstlenmiyor. Bu durum, vatandaşları özel işletmelerin insafına bırakıyor. Mağduriyetler, sistemdeki eksikliklerden kaynaklanıyor.
Noter Devrindeki Riskler
Her yıl Türkiye’de yaklaşık 10 milyon araç noter devriyle el değiştiriyor. HGS borçları, noter ekranlarında görünmediği için devir işlemine engel olmuyor. Bu, yeni sahipleri beklenmedik borçlarla karşı karşıya bırakıyor. Alıcıların, şahsi HGS etiketlerini plakaya yansıyan borçlardan koruması gerekiyor. Aksi takdirde, geçmiş borçlar yeni sahibin hesabından tahsil ediliyor. Bu risk, yüz binlerce vatandaşı etkiliyor.
HGS Sistemi ve Mağduriyetler
HGS, 31 milyondan fazla araçta zorunlu olarak kullanılıyor. PTT ve anlaşmalı bankalar, HGS etiketlerini sağlıyor. Özel otoparklarda da kullanılan sistem, otomatik ödeme talimatıyla çalışıyor. Ancak, noter devrinde görünmeyen borçlar, yeni sahipleri mağdur ediyor. Vatandaşların, araç almadan önce HGS borçlarını kontrol etmesi öneriliyor. Sistemdeki bu boşluk, her yıl mağduriyet yaratıyor.
