Striker, Dacia'nın Türkiye tesislerinde imal edilecek ilk otomobili olma özelliğini taşıyor. Araçların üretim üssü Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları olacak. Yeni otomobilin iç piyasaya sunulmasının yanı sıra geniş bir ihracat ağına da sahip olacağı belirtildi. Tüketiciler, bu yeni aracı Aralık 2026 tarihinde galerilerde görebilecek.
Yüzde 40 Yerlilik Oranı
Markanın C segmentine yönelik agresif büyüme politikası devam ediyor. Şirket, 2030 yılına gelindiğinde küresel satışlarının yüzde 33'ünü C segmenti araçlardan elde etmeyi hedefliyor. Striker modeli de bu amaca giden yolda kritik bir aktör olarak konumlandırılıyor. Teknik donanım tarafında ise araç, Mild Hybrid-G 140 ile Hybrid 155 adı verilen motor versiyonlarıyla üretilecek. Bu iki versiyondaki parçaların yüzde 40'ından fazlasının yerli üretim olacağı açıklandı. Yüksek yerlilik oranının doğrudan fiyat etiketine etki edeceği ve müşterilere ÖTV cephesinde büyük bir avantaj sağlayacağı vurgulanıyor.
Gövde Çizgileri ve Jant Opsiyonları
Otomobilin tasarım dili, markanın geleneksel hatlarını aerodinamik detaylarla zenginleştiriyor. SUV duruşunu destekleyen dikey mimari, aracın performans karakterini yansıtıyor. Tasarımın bel kemiğini ise arka ve ön aydınlatma gruplarını bağlayan derin omuz çizgisi oluşturuyor. Fabrika çıkışı 17 inç jantlarla gelen araçta, daha büyük jant arayanlar için 18 ve 19 inç ebat seçenekleri sunuluyor.
Boyutsal olarak incelendiğinde otomobil, 4,62 m uzunluk değeriyle dikkat çekiyor. Bu ölçü, aracı C segmenti bir station wagon ile benzer konuma getiriyor. Pazardaki rakipleri olan C-SUV modellerinin yüksekliği 1,60 metrenin üzerinde seyrediyor. Striker modeli, standart SUV yerden yüksekliğini sunmasına rağmen, tavan yüksekliğini 1,53 metre olarak belirleyerek sınıfında farklı bir orantı yakalıyor.
