Kriz anlarında ezbere bilinen senaryoların işlememesi, piyasadaki nakit akışının yatağını bir anda değiştiriyor. Yıllık izinlerin veya bayram ziyaretlerinin yaklaştığı zaman dilimlerinde bu nakit hareketliliği, reel sektörün belli başlı kollarında adeta bir can simidi görevi üstleniyor.
BEKLENEN YÜKSELİŞ HAYAL KIRIKLIĞI YARATTI
Bölgesel çatışmaların dünya genelinde yarattığı tedirginlik, değerli metallere olan ilgiyi artırsa da Türkiye'deki yatırımcıyı tatmin edecek bir fiyat patlaması yaşanmadı. Savaşın ilk günlerinde altın fiyatlarında beklenen ralli gerçekleşmeyince, elinde birikimi olanlar kar realizasyonuna gitmeye karar verdi. Kuyumcu tezgahlarında alımdan çok satış işlemleri ağır basmaya başlarken, ortaya çıkan sıcak para döviz bürolarının yanı sıra hızla ikinci el otomobil piyasasına akmaya başladı.
ORTA SEGMENTTE NAKİT HAKİMİYETİ
Satışların durma noktasına geldiği otomotiv sektöründe ibre yeniden yukarı döndü. Memleket yollarına kendi aracıyla düşmek isteyenler veya yaz tatili planı yapanlar showroomlarda ciddi bir kalabalık oluşturuyor. İkitelli'de esnaflık yapan Mehmet Yılmaz, vitrindeki 800 bin ila 1,5 milyon liralık araçların büyük ilgi gördüğünü ve bu müşterilerin çoğunun altınlarını nakde çevirip geldiğini belirtiyor. Yılmaz, artan talebin yakında fiyat etiketlerini de değiştireceğini öngörüyor. Kredilerdeki yüksek maliyetler nedeniyle tıkanan piyasa, bu yeni gelişmeyle kendi çözümünü bulmuş gibi duruyor. Anadolu Yakası'ndan Selim Taşöğüten'in ifadeleri de bunu destekler nitelikte; kazasız ve düşük kilometreli araçlar artık banka kredisiyle değil, vatandaşın cebindeki peşin parayla anında el değiştiriyor.
