Avrupa Komisyonu’nda açıklanan yeni plan, otomotiv sektörüne dair uzun vadeli hedefleri yeniden tanımladı. Avrupa Birliği, 2035 yılına kadar sıfır emisyona geçme hedefini tamamen terk etmese de önemli ölçüde esnetti. Bu değişiklik, hem üreticiler hem de tüketiciler açısından yeni bir denge anlamına geliyor. Küresel otomotiv endüstrisi açısından karar dikkatle izleniyor.
Egzoz Emisyonlarında Yeni Oran Ne Oldu?
Yeni plana göre otomobil üreticileri, 2035 yılından itibaren egzoz emisyonlarını yüzde 100 azaltmak zorunda olmayacak. Bunun yerine yüzde 90 oranında azaltım yeterli kabul edilecek. Bu oran, önceki düzenlemeye kıyasla önemli bir değişiklik içeriyor. Üreticilere teknolojik çeşitlilik imkânı sunulmuş oluyor.
Düşük Karbonlu Çözümler Nasıl Devreye Girecek?
Kalan yüzde 10’luk emisyonun telafisi için çeşitli yöntemler belirlendi. Avrupa Birliği’nde üretilmiş düşük karbonlu çelik bu yöntemlerden biri olacak. E-yakıtlar ve biyoyakıtlar da telafi seçenekleri arasında yer alacak. Böylece farklı üretim modelleri desteklenecek.
Uygun Fiyatlı Araçlar İçin Yeni Kategori
Avrupa Komisyonu, maliyetleri düşürmek amacıyla yeni bir araç kategorisi oluşturmayı hedefliyor. “Küçük ve uygun fiyatlı otomobiller” adı altında, uzunluğu en fazla 4.2 metre olan elektrikli araçlar bu kategoriye dahil edilecek. Bu araçlar için süper kredilerden yararlanma imkânı sağlanacak.
Batarya Yatırımları Nasıl Şekillenecek?
Avrupa Komisyonu, 1.8 milyar Euro’luk Batarya Güçlendirme Programı’nı da açıkladı. Program kapsamında 1.5 milyar Euro faizsiz kredi yoluyla batarya hücresi üreticileri desteklenecek. Amaç, tamamen AB üretimi bir batarya değer zinciri oluşturmak.