Neta Auto, kısa sürede elektrikli araç dünyasının yükselen yıldızlarından biri haline gelmişti. Hatta bir dönem Toyota’yı satın alabileceği iddiaları gündeme gelmişti. Ancak ekonomik baskılar ve üretim problemleri şirketin çöküşünü hızlandırdı.
Üretim Krizi Sonlarını Getirdi
Tayland hükümetiyle yapılan anlaşma kapsamında şirketin 19 bin adet araç üretmesi bekleniyordu. Ancak bu hedefin yalnızca 4 bini gerçekleştirilebildi. Üretimdeki aksaklıklar, tedarik zinciri sorunları ve artan maliyetler şirketin mali dengesini bozdu.
10 Bin Kişi Etkilendi
Yaklaşık 10 bin çalışanın istihdam edildiği Neta Auto, iflas kararının ardından üretimi tamamen durdurdu. Çalışanların kıdem tazminatı ve maaş ödemeleriyle ilgili süreç belirsizliğini koruyor.
Küresel Krizin Etkisi
Uzmanlara göre Neta Auto’nun iflası, sadece bir şirketin çöküşü değil; aynı zamanda elektrikli araç sektöründeki doygunluğun ve aşırı rekabetin bir sonucu. Çin’de çok sayıda markanın aynı segmentte faaliyet göstermesi, pazarın sürdürülemez hale gelmesine neden oldu.
Yeni Bir Denge Arayışı
Ekonomistler, bu gelişmenin ardından Çinli üreticilerin konsolidasyon sürecine gireceğini, yani birleşme ve küçülmelerin hızlanacağını öngörüyor. Neta Auto’nun batışı, özellikle küçük üreticiler için “uyarı” niteliğinde değerlendiriliyor.
Yatırımcı Güveni Sarsıldı
Sektör uzmanları, Neta’nın iflasının yatırımcı güvenini derinden sarstığını belirtiyor. Birçok yatırım fonunun Çinli otomobil markalarına yönelik yatırımlarını gözden geçirmeye başladığı ifade ediliyor.